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當(dāng)前我國金屬材料應(yīng)用范圍極其廣泛，但金屬材料的腐蝕一直是金屬材料使用中的一大常見問題。

在實際的生產(chǎn)實踐中應(yīng)根據(jù)具體情況，依據(jù)可靠性和適用性的原則選擇合適的方法，從而達到高效、準(zhǔn)確的檢驗?zāi)康摹?/p>

腐蝕檢測是對設(shè)備和構(gòu)件的腐蝕狀態(tài)、速度以及某些與腐蝕相關(guān)的參數(shù)進行測量。

其主要目的是確定系統(tǒng)的腐蝕狀況，給出明確的腐蝕診斷信息；通過檢測結(jié)果制定維護和維修策略、調(diào)節(jié)生產(chǎn)操作參數(shù)，從而控制腐蝕的發(fā)生與發(fā)展，使設(shè)備處于良性運行狀態(tài)。

隨著現(xiàn)代檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型的檢測技術(shù)在腐蝕檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。

渦流法

利用電磁感應(yīng)原理，通過檢測被檢工件內(nèi)感生渦流的變化來無損的評定導(dǎo)電材料及其工件的某些性能，或發(fā)現(xiàn)缺陷的無損檢測方法稱為渦流檢測。

渦流檢測是控制各種金屬材料及少數(shù)非金屬導(dǎo)電材料（如石墨）及其產(chǎn)品品質(zhì)的主要手段之一。

與其他無損檢測相比，渦流檢測更容易實現(xiàn)檢測自動化，特別是對管材、棒材和線材有很高的檢測效率。

渦流檢測的基本原理

當(dāng)導(dǎo)體處在變化的磁場中或相對于磁場運動切割磁力線時，由電磁感應(yīng)定律，其內(nèi)部會感應(yīng)出電流。

這些電流的特點是：在導(dǎo)體內(nèi)部自成閉合回路，呈漩渦狀流動，因此稱之為渦流。

當(dāng)載有交變電流的檢測線圈靠近導(dǎo)電試件（相當(dāng)于次級線圈）時，由電磁感應(yīng)理論可知，與渦流伴生的感應(yīng)磁場與原磁場疊加，使得檢測線圈的復(fù)阻抗發(fā)生改變。

導(dǎo)電體內(nèi)感生渦流的幅值大小、相位、流動形式及伴生磁場受到導(dǎo)電體的物理及制造工藝性能的影響。

因此，通過測定檢測線圈阻抗的變化，就可以非破壞性地判斷出被測試件的物理或工藝性能及有無缺陷等，此即為渦流檢測的基本原理。

渦流檢測的特點

1. 對導(dǎo)電材料表面和近表面缺陷的檢測靈敏度較高；

2. 應(yīng)用范圍廣，對影響感生渦流特性的各種物理和工藝因素均能檢測；

3. 一定條件下，能反映有關(guān)裂紋深度的信息；

4. 不需用耦合劑，檢測時與工件不接觸，所以檢測速度很快，易于實現(xiàn)管、棒、線材高速、高效的自動化檢測；

5. 可在高溫（耦合劑在高溫下會流失）、薄壁管、細(xì)線、零件內(nèi)孔表面等其他檢測方法不適用的場合實施檢測；

6. 渦流檢測不僅可以探傷，而且可以揭示工件尺寸變化和材料特性，例如電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率的變化，利用這個特點可綜合評價容器消除應(yīng)力熱處理的效果，檢測材料的質(zhì)量以及測量尺寸；

7. 缺點：受趨膚效應(yīng)的限制，很難發(fā)現(xiàn)工件深處的缺陷；缺陷的類型、位置、形狀不易估計，需輔以其他無損檢測的方法來進行缺陷的定位和定性

（感應(yīng)磁場與原磁場疊加，使檢測線圈的復(fù)阻抗發(fā)生改變，不能直接反映缺陷的類型、位置、形狀）；不能用于絕緣材料的檢測；對形狀復(fù)雜的零件，渦流檢測的效率相對較低。

聲發(fā)射技術(shù)

聲發(fā)射（Acousticemission 簡稱 AE）又稱應(yīng)力波發(fā)射，是材料或零部件受力作用產(chǎn)生變形、斷裂過程中將釋放聲能，

某些腐蝕歷程如應(yīng)力腐蝕開裂，腐蝕疲勞開裂，空炮開裂，摩擦腐蝕和微振磨損都伴隨有聲能的釋放，

通過監(jiān)聽和記錄這種聲波來檢測材料和構(gòu)件中卻像或腐蝕損傷的發(fā)生和發(fā)展，并確定他們的位置。

這種彈性波以聲波形式存在，頻率范圍很寬包括數(shù)赫茲到數(shù)兆赫茲，如果能量足夠大，并且頻率集中在聲音頻段內(nèi)，則可以被人耳所聽見。

聲發(fā)射的傳播過程是從聲發(fā)射源開始，通過整個結(jié)構(gòu)進行傳播的。利用電子手段來檢測聲發(fā)射活動的技術(shù)已被廣泛采用。

聲發(fā)射檢測技術(shù)不但具有整體性、快速及時性、經(jīng)濟性等特性，還對缺陷的類型作出危害等級評估。

檢測原理

從聲發(fā)射源發(fā)射的彈性波最終傳播到達材料的表面，引起可以用聲發(fā)射傳感器探測的表面位移，這些探測器將材料的機械振動轉(zhuǎn)換為電信號，然后再被放大、處理和記錄。

通過對所得到的數(shù)據(jù)進行分析，最終達到以下目的：

①確定聲發(fā)射源的部位；

②分析聲發(fā)射源的性質(zhì)；

③確定聲發(fā)射發(fā)生的時間或載荷；

④評定聲發(fā)射源的嚴(yán)重性。

隨著聲發(fā)射技術(shù)的不斷發(fā)展，這種成熟的技術(shù)被應(yīng)用到各個領(lǐng)域：

  （1）石油化工工業(yè)：各種壓力容器、壓力管道和海洋石油平臺的檢測和結(jié)構(gòu)完整性評價，常壓貯罐底部、各種閥門和埋地管道的泄漏檢測等。

  （2）電力工業(yè)：高壓蒸汽汽包、管道和閥門的檢測和泄漏監(jiān)檢測，汽輪機葉片的檢測，汽輪機軸承運行狀況的監(jiān)檢測，變壓器局部放電的檢測。

  （3）材料試驗：材料的性能測試、斷裂試驗、疲勞試驗、腐蝕監(jiān)檢測和摩擦測試，鐵磁性材料的磁聲發(fā)射測試等。

  （4）民用工程：樓房、橋梁、起重機、隧道、大壩的檢測，水泥結(jié)構(gòu)裂紋開裂和擴展的連續(xù)監(jiān)視等。

  （5）航天和航空工業(yè)：航空器殼體和主要構(gòu)件的檢測和結(jié)構(gòu)完整性評價，航空器的時效試驗、疲勞試驗檢測和運行過程中的在線連續(xù)監(jiān)檢測等。

  （6）金屬加工：工具磨損和斷裂的探測，打磨輪或整形裝置與工件接觸的探測，修理整形的驗證，金屬加工過程的質(zhì)量控制，焊接過程監(jiān)檢測，振動探測，鍛壓測試，加工過程的碰撞探測和預(yù)防。

  （7）交通運輸業(yè)：長管拖車、公路和鐵路槽車及船舶的檢測和缺陷定位，鐵路材料和結(jié)構(gòu)的裂紋探測，橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)完整性檢測，卡車和火車滾珠軸承和軸頸軸承的狀態(tài)監(jiān)檢測，火車車輪和軸承的斷裂探測。

優(yōu)點

1. 聲發(fā)射檢測是一種被動檢驗方法，探測到的能量來自被測試物體本身，而不是像超聲或射線探傷方法一樣由無損檢測儀器提供；

2. 聲發(fā)射檢測方法對線性缺陷較為敏感，它能探測到在外加結(jié)構(gòu)應(yīng)力下這些缺陷的活動情況，穩(wěn)定的缺陷不產(chǎn)生聲發(fā)射信號；

3. 在一次試驗過程中，聲發(fā)射檢驗?zāi)軌蛘w探測和評價整個結(jié)構(gòu)中活性缺陷的狀態(tài)，因此效率高；

4. 可提供活性缺陷隨載荷、時間、溫度等外變量而變化的實時或連續(xù)信息，因而適用于工業(yè)過程在線監(jiān)控及早期或臨近破壞預(yù)報。

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