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架橋機(jī)簡介
架橋機(jī)是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?,然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。
架橋機(jī)主要組成
1、機(jī)臂
機(jī)臂是架橋機(jī)的承載主梁,為雙箱梁結(jié)構(gòu),根據(jù)機(jī)臂的受力工況和有限元分析計(jì)算,每根箱梁設(shè)計(jì)成箱形變截面形式。
2、起重小車
架橋機(jī)配有兩臺起重小車,有各自獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)。每臺起重小車裝有兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu),后小車的兩套起升機(jī)構(gòu)通過均衡機(jī)構(gòu)使左右吊點(diǎn)受力均衡,從而將架橋機(jī)吊梁作業(yè)時(shí)的四吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換成三吊點(diǎn),使箱梁均衡受載,平穩(wěn)起落。
架橋機(jī)分類
在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高,在中國鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大,超出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用。
中國常備的架橋機(jī)有三種,多用來分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。
1.單梁式架橋機(jī)
2.雙懸臂式架橋機(jī)
3.雙梁式架橋機(jī)
隨著工作年限的增加,影響架橋機(jī)安全使用的問題越來越多。2011年我國頒布了GB 26469-2011《架橋機(jī)安全規(guī)程》,明確規(guī)定架橋機(jī)需定期進(jìn)行使用狀態(tài)安全評估,通過對架橋機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的全面檢測,及時(shí)找出問題、消除隱患,確保其安全工作的可靠性,預(yù)防事故的發(fā)生。
根據(jù)GB 26469-2011《架橋機(jī)安全規(guī)程》架橋機(jī)達(dá)到以下條件之一時(shí)應(yīng)使用狀態(tài)安全評估。
1.達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的架梁片數(shù),如設(shè)計(jì)無規(guī)定,鐵路架橋機(jī)已架梁片達(dá)到1000孔,公路架橋機(jī)已架梁片達(dá)到2000片,節(jié)段拼裝式架橋機(jī)架梁片數(shù)達(dá)到3000節(jié)段。
2.鐵路架橋機(jī)安裝拆卸轉(zhuǎn)場次數(shù)4次。
3.出廠年限達(dá)到5年。
使用狀態(tài)安全評估應(yīng)包括所有影響架橋機(jī)安全使用的結(jié)構(gòu)件、零部件及電氣件并包含下列部件組:
——承載系統(tǒng)
——機(jī)械系統(tǒng)
——液壓系統(tǒng)
——電氣系統(tǒng)
——安全系統(tǒng)
架橋機(jī)使用者應(yīng)保留用來確定架橋機(jī)接近使用壽命的使用記錄,除制造商提供的有關(guān)記錄外還應(yīng)包括維護(hù),檢查,意外事件、故障,修理和改裝等記錄。定期檢查中應(yīng)檢查這些記錄,保證在適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行安全評估。
檢測案例:
今年上半年,受中鐵十一局、十九局的委托,在今年3月和6月,先后對兩局四個(gè)工程點(diǎn)的7臺在役架橋機(jī)進(jìn)行了安全評估檢驗(yàn)。
從河南許昌、西華到江西豐城,從湖北隨州到安徽長豐,架橋機(jī)檢驗(yàn)小組攜帶檢驗(yàn)檢測設(shè)備,驅(qū)車5000余公里,高質(zhì)量地完成了現(xiàn)場檢測工作,并應(yīng)委托方的要求,連夜加班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),于規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具了檢測報(bào)告。
針對架橋機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)連接、主要受力結(jié)構(gòu)、主要通道走臺固定性等重要檢測部位,評估檢測共提出安全問題130余條。為確保安全隱患及時(shí)整改到位,中心檢驗(yàn)小組還協(xié)助兩局開展整改工作,提供技術(shù)支持。中心優(yōu)質(zhì)、高效、貼心和可靠的檢驗(yàn)工作,有效提高了在役架橋機(jī)的安全性能,受到委托方的一致好評。
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